Tổng cộng:
[masp]Vespa946[/masp]
[giaban]405,000,000đ[/giaban]
Do đó giá Vespa 946 cao cũng là điều dễ hiểu. Phía trước xe vẫn được giữ nguyên nét thiết kế đặc trưng của dòng xe Vespa đó là mặt nạ lớn nhưng ở mẫu xe này, thiết kế có phần gọn gàng, mềm mại và tinh tế hơn với phần đầu xe thon nhỏ và đuôi xe vuốt dần về phia sau duyên dáng.
Đèn pha có thiết kế tròn cổ điển, nhưng rất gọn gàng với trang bị đèn LED hiện đại. Phần đuôi và yên xe thực sự là đỉnh cao về thiết kế khi tạo ra những đường nét chưa từng xuất hiện trên mẫu xe nào khác.
Hiện tại bảng giá Vespa 946 tại Việt Nam đang được bán ra với ba phiên bản là Vespa 946 Bellissima, Vespa 946 Red, Vespa 946 Armani. Trong đó phiên bản Bellissima có giá thấp nhất, ở mức 365 triệu VNĐ, hai phiên bản còn lại đồng giá 405 triệu VNĐ.
[giaban]405,000,000đ[/giaban]
[giacu]405,000,000đ[/giacu]
[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]
[chitiet]
[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]
[chitiet]
Đánh giá xe Vespa 946 : Mẫu xe tay ga đắt tiền bậc nhất Việt Nam. Đây được xem là mẫu xe ga cao cấp nhất của thương hiệu xe Vespa với giá đề xuất ở mức 405 triệu VNĐ.
Vespa 946 được sản xuất hoàn toàn bằng tay và số lượng có hạn nhằm tôn vinh huyền thoại Vespa MP6, mẫu Vespa đầu tiên được sản xuất vào năm 1946 nên Vespa 946 có giá thành cao cũng là điều dễ hiểu.
Vespa 946 là sự kết hợp giữa quá khứ và tương lai với dáng vẻ cổ điển và công nghệ hiện đại. Vespa 946 lần đầu xuất hiện tại Việt Nam trong Triển lãm Moto - Xe máy vào tháng 5/2017.
Giới Thiệu Chung Về Xe Vespa 946
Thiết kế Vespa 946
Ra mắt thị trường Việt Nam lần đầu tiên vào năm 2013 với giá xe Vespa 946 lên đến 340 triệu VNĐ. Vespa 946 được xem là siêu phẩm sở hữu thiết kế độc đáo và siêu thực, không khác gì một mẫu concept.
Điểm giá trị nhất của Vespa 946 chính là nó được sản xuất thủ công hoàn toàn, là một đại diện cho quá khứ kết hợp với hiện đại, dáng vẻ cổ điển nhưng ẩn bên trong là những trang bị công nghệ tiên tiến.
Điểm giá trị nhất của Vespa 946 chính là nó được sản xuất thủ công hoàn toàn, là một đại diện cho quá khứ kết hợp với hiện đại, dáng vẻ cổ điển nhưng ẩn bên trong là những trang bị công nghệ tiên tiến.
Đèn pha có thiết kế tròn cổ điển, nhưng rất gọn gàng với trang bị đèn LED hiện đại. Phần đuôi và yên xe thực sự là đỉnh cao về thiết kế khi tạo ra những đường nét chưa từng xuất hiện trên mẫu xe nào khác.
Vespa 946 RED khác biệt so với bản tiêu chuẩn với toàn bộ thân xe được làm bằng thép và được trang trí với các chi tiết bắt mắt được làm bằng hợp kim nhôm như chắn bùn trước sau và ốp hai bên.
Với 946 RED hầu hết chi tiết trên xe đều mang màu đỏ bắt mắt, thậm chí cả cán gương chiếu hậu cũng có màu tương tự.
Đánh Giá Xe Vespa 946
Trang bị Vespa 946
Tương tự như các mẫu Vespa khác như Vespa LX hay Vespa Primavera. Vespa 946 sử dụng hệ thống treo gồm giảm chấn thủy lực đơn, hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng ở trước và giảm xóc lò xo trụ ở sau.
Xe được trang bị bộ vành đúc 12 inch với thiết kế nan đặc biệt, hệ thống phanh đĩa được trang bị ở cả trước và sau, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Ở đuôi xe được tích hợp giá để đồ, cho phép người dùng lắp thêm tùy trang bị bổ sung như túi da và phụ kiện.
Vespa 946 sử dụng cụm đồng hồ hiển thị dạng điện tử hoàn toàn cùng đèn pha LED kết hợp cũng kính chắn gió là những trang bị hiện đại của dòng xe này ở thời điểm ra mắt.
Ngoài ra, phiên bản Vespa 946 RED còn được trang bị thêm giá gắn thiết bị dẫn đường hoặc thiết bị cầm tay...
Vespa 946 RED trang bị cặp vành 12 inch đi kèm lốp 120/70 và 130/70 cho bánh trước, sau đi kèm với phanh đĩa đơn 220 mm cho cả hai bánh. 946 RED có kiểu phần che của bánh sau dốc cùng yên xe phong cách bập bênh giống những chiếc Vespa đời đầu.
Động cơ Vespa 946
Trái tim của Vespa 946 là khối động cơ 3Vi.e, xylanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 11,4 mã lực tại tua máy 8.250 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 10,7 Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút.
Phanh ABS Vespa 946 Siêu An Toàn
Piaggio Vespa 946 RED được trang bị công nghệ hiện đại giúp an toàn cho người dùng như hệ thống ABS hai kênh, hệ thống kiểm soát lực kéo ASR (Bướm ga sẽ ngắt khi phát hiện bánh xe bị trượt) một hệ thống điện tử tiên tiến để ngăn cản bánh sau không bị trượt.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là một thiết bị thủy lực kiểm soát áp suất bên trong hệ thống phanh trong trường hợp bánh xe có thể bị bó cứng khi phanh – vấn đề rất thường gặp khi đi xe tay ga.
ABS giúp điều chỉnh áp lực phanh khiến bánh xe không bị bó cứng, làm giảm quãng đường phanh và tránh bị đổ xe, đặc biệt trên địa hình mặt đường trơn trượt.
Ngoài hệ thống ABS, mẫu xe Vespa có giá gần 400 triệu còn được trang bị ASR - Anti Skid Regulator. ABS sẽ truyền tín hiệu tốc độ bánh trước và bánh sau tới bộ điều khiển phun nhiên liệu thông qua đường truyền CAN để điều khiển chức năng chống trượt bánh ASR.
Nhượt điểm :
Tuy nhiên, là mẫu xe concept không đặt cao số lượng bán ra mà chủ yếu mang tính biểu tượng cho dòng xe, Vespa 946 cũng có nhược điểm về tính ứng dụng.
Bộ điều khiển ABS được trang bị trên Vespa 946 sẽ đo tốc độ của bánh xe dựa trên cảm biến được gắn trên bánh trước và bánh sau để từ đó tính toán mức độ giảm tốc của bánh xe sao cho phù hợp để bánh xe vẫn quay và tốc độ giảm đảm bảo an toàn.
Nó giúp xe tránh hiện tượng khóa chết bánh xe (Nguyên nhân chính khiến các xe bị văng và trượt bánh).
Tính năng động cơ ưu việt, Vespa 946 còn “hút hồn” nhờ những đường cong mềm mại mà vẫn mạnh mẽ. Chiếc yên xe được thiết kế cách điệu gợi nhớ tới mẫu yên cổ điển của dòng xe vespa cổ, đầu xe nhỏ gọn có thể thoải mái đi trong đường thành phố.
Nhượt điểm :
Tuy nhiên, là mẫu xe concept không đặt cao số lượng bán ra mà chủ yếu mang tính biểu tượng cho dòng xe, Vespa 946 cũng có nhược điểm về tính ứng dụng.
Xe không có chân chống cạnh mà chỉ có chân chống giữa khiến việc dừng đỗ xe khá nặng cho phái nữ. Xe không có cốp nên cũng hạn chế phần để đồ khi đi lại. Tuy nhiên đây chỉ là những điểm trừ rất nhỏ trên tổng thể mẫu xe cực kỳ quyến rũ này của Piaggio.
Thông số kỹ thuật của xe Vespa 946
- Loại động cơ: 3 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió cưỡng bức
- Dung tích xi-lanh: 125cc
- Công suất: 11,7 mã lực/8250 vòng/phút
- Mô-men xoắn: 10,3Nm tại 7000 vòng/phút
- Giảm xóc: Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp lò xo ống lồng (trước) và giảm xóc lò xo trụ sau (sau)
- Hệ thống phanh: phanh đĩa kết hợp ABS
- Lốp xe: 120/70
Hiện tại, giá xe Vespa 946 được xem là khá ổn định, thường không có biến động nhiều vì vốn giá đề xuất của hãng cũng khá cao và thị trường cũng không có quá nhiêu người có đủ điều kiện để sở hữu được em nó. Chính vì thế tình trạng làm giá được xem là khá hiếm hoi và không xảy ra.
Giá của Vespa 946 là bao nhiêu?
Giá xe Vespa 946 được niêm yết là 405.000.000 đồng.
Giá xe Vespa 946 được niêm yết là 405.000.000 đồng.
Kích thước xe Vespa 946 là bao nhiêu?
Xe Vespa 946 có kích thước dài x rộng x cao yên lần lượt là 1.770mm x 730mm x 805mm
Xe Vespa 946 có kích thước dài x rộng x cao yên lần lượt là 1.770mm x 730mm x 805mm
Xe Vespa 946 có mấy màu?
Xe đang được bán với 2 màu: Đen/ Đỏ
Xe đang được bán với 2 màu: Đen/ Đỏ
Trang bị đặc biệt của xe Vespa 946?
- Hệ thống treo gồm giảm chấn thủy lực đơn, hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng ở trước và giảm xóc lò xo trụ ở sau.
- Hệ thống treo gồm giảm chấn thủy lực đơn, hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng ở trước và giảm xóc lò xo trụ ở sau.
- Bộ vành đúc 12 inch với thiết kế nan đặc biệt
- Hệ thống phanh đĩa được trang bị ở cả trước và sau, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
- Động cơ 3Vi.e, xylanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 11,4 mã lực tại tua máy 8.250 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 10,7 Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút.
Tất cả các thông tin trên đây sẽ là những thông tin tổng quan về thiết kế, động cơ vận hành, trang bị tiện nghi và bảng giá xe Vespa Piaggio 946 để quý khách hàng tham khảo.
Cửa hàng Vespa hi vọng bài viết ở trên sẽ giúp ích quý khách hàng trong việc đưa ra quyết định lựa chọn mua một chiếc xe vespa ưng ý trong tương lai. Xin chân thành cảm ơn
[/chitiet]
[luachon]
[/luachon]
Màu Xe:
GIÁ (VNĐ)
Màu Đỏ
405,000,000 đ
Màu Đen
405,000,000 đ
Màu Trắng
405,000,000 đ