Tổng cộng:
[tintuc]
Theo các chuyên gia dự đoán, mức giá dự kiến của Vespa Elettrica khi lăn bánh tại Việt Nam có thể vượt quá ngưỡng 200 triệu đồng, điều này được xem là một rào cản lớn đối với các tín đồ xe vespa khi tiếp cận mẫu xe này.
Choáng ngợp với Vẻ Đẹp Quyến Rũ Của Vespa Elettrica 2023
Vespa Elettrica là một chiếc xe máy điện, tương tự VinFast Klara. Mẫu xe điện Vespa Elettrica có thiết kế tương đồng với mẫu xe tay ga Primavera chạy xăng và nó cũng có khả năng hoạt động lên đến 100 km trong một lần sạc.Động cơ điện của Elettrica cho phép xe chạy được khoảng 100 km sau một lần sạc đầy. Mỗi lần sạc bằng nguồn điện thông thường mất khoảng 4 tiếng. Công suất đầu ra của động cơ là 4 kW, tương đương khoảng 5,2 mã lực, tương tự một chiếc xe tay ga 50 phân khối truyền thống.
Đánh giá Vespa Elettrica về thiết kế
Điểm mạnh chính của Vespa Elettrica không phải là động cơ, mà là các mẫu công nghệ mới được tích hợp vào xe. Mẫu xe này sử dụng trí tuệ nhân tạo để hỗ trợ người lái trong việc xử lý tình huống thông qua các thông tin đa dạng.
Ngoài ra, xe còn có khả năng nhận diện chủ nhân thông qua những thói quen của chủ nhân mà không cần sử dụng chìa khoá đi kèm. Vespa Elettrica có một thiết kế khá giống với mẫu xe tay ga Primavera chạy xăng.
Các đặc điểm có thể so sánh đó là : đèn chiếu sáng, thân xe, gương chiếu hậu, yên xe, cho đến tay dắt,...tất cả đều có nét gợi nhớ đến thiết kế của Primavera.
Vespa Elettrica sỡ hữu màu sơn xám viền xanh đặc trưng và sự loại bỏ ống xả truyền thống.
Màu xanh dương của mẫu xe này chính là tông màu thường xuất hiện trên các mẫu xe sử dụng năng lượng điện, tạo nên một sự liên kết mạnh mẽ với khía cạnh thân thiện với môi trường của Vespa Elettrica.
Các đặc điểm có thể so sánh đó là : đèn chiếu sáng, thân xe, gương chiếu hậu, yên xe, cho đến tay dắt,...tất cả đều có nét gợi nhớ đến thiết kế của Primavera.
Vespa Elettrica sỡ hữu màu sơn xám viền xanh đặc trưng và sự loại bỏ ống xả truyền thống.
Màu xanh dương của mẫu xe này chính là tông màu thường xuất hiện trên các mẫu xe sử dụng năng lượng điện, tạo nên một sự liên kết mạnh mẽ với khía cạnh thân thiện với môi trường của Vespa Elettrica.
Về trang bị, Vespa Elettrica sở hữu một bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, đi kèm với 2 chế độ lái là Eco và Power.
Bên cạnh đó xe còn tích hợp công nghệ nhận diện người lái mà không cần chìa khóa, cung cấp sự tiện lợi trong việc khởi động và điều khiển xe. Ngoài ra, Vespa Elettrica cũng trang bị hệ thống cảnh báo nguy hiểm trên đường, giúp tăng cường an toàn cho người lái.
Bên cạnh đó xe còn tích hợp công nghệ nhận diện người lái mà không cần chìa khóa, cung cấp sự tiện lợi trong việc khởi động và điều khiển xe. Ngoài ra, Vespa Elettrica cũng trang bị hệ thống cảnh báo nguy hiểm trên đường, giúp tăng cường an toàn cho người lái.
Chế độ Eco thiết lập cho xe một gia tốc chậm hơn và tốc độ tối đa giới hạn khoảng 50 km/h( Tương tự chiếc xe máy 50cc ). Tuy nhiên, chế độ này giúp tiết kiệm đáng kể năng lượng, làm cho Vespa Elettrica trở nên lý tưởng trong các tình huống đòi hỏi tính tiết kiệm và bảo vệ môi trường.
Ngược lại, chế độ Power cho phép khai thác tối đa sức mạnh của xe, đảm bảo hiệu suất cao hơn khi cần tăng tốc mạnh mẽ. Vespa Elettrica cũng sở hữu nhiều trang bị đáng chú ý khác, bao gồm một màn hình màu TFT 4,3 inch được đặt ở giữa 2 tay lái.
Điều đáng chú ý là màn hình này có khả năng kết nối Bluetooth, cho phép hiển thị và truy cập tất cả những thông tin quan trọng về xe, cung cấp một trải nghiệm tương tác hiện đại và tiện lợi cho người lái. Động cơ
Điều đáng chú ý là màn hình này có khả năng kết nối Bluetooth, cho phép hiển thị và truy cập tất cả những thông tin quan trọng về xe, cung cấp một trải nghiệm tương tác hiện đại và tiện lợi cho người lái. Động cơ
Điểm khác biệt lớn nhất giữa hai mẫu xe Vespa Elettrica và Primavera chạy xăng nằm ở phần động cơ cũng như việc đuôi xe Vespa Elettrica không có ống xả.
Cụ thể, Vespa Elettrica được trang bị một động cơ điện với công suất cực đại là 5,4 mã lực và đạt 200 Nm mô-men xoắn.
Mẫu xe này có khả năng hoạt động trong phạm vi 100 km sau một lần sạc nhờ vào hệ thống pin lithium-ion tiên tiến và sử dụng hệ thống sạc KERS (Kinetic Energy Recovery System) hoạt động khi xe giảm tốc, giúp tái sử dụng năng lượng và tăng hiệu suất của xe.
Điều này tạo nên sự khác biệt quan trọng giữa Vespa Elettrica và các mẫu xe Vespa truyền thống chạy bằng động cơ xăng.
Mẫu xe này có khả năng hoạt động trong phạm vi 100 km sau một lần sạc nhờ vào hệ thống pin lithium-ion tiên tiến và sử dụng hệ thống sạc KERS (Kinetic Energy Recovery System) hoạt động khi xe giảm tốc, giúp tái sử dụng năng lượng và tăng hiệu suất của xe.
Điều này tạo nên sự khác biệt quan trọng giữa Vespa Elettrica và các mẫu xe Vespa truyền thống chạy bằng động cơ xăng.
Theo đội ngũ kỹ thuật pin của Vespa Elettrica có thể sạc đầy trong vòng 4 giờ và có tuổi thọ khoảng 50.000 km, tương đương với khoảng 10 năm sử dụng.
Sau khi qua giai đoạn tuổi thọ này, pin của xe vẫn có khả năng duy trì 80% công suất ban đầu.
Điều đáng chú ý là pin lithium-ion, giống như pin trong điện thoại thông minh hiện đại, không đòi hỏi những biện pháp đặc biệt để bảo quản và vẫn có thể hoạt động tối ưu sau một thời gian sử dụng.
Vespa Elettrica sẽ có hai tùy chọn cho người dùng. Phiên bản Eco có tuổi thọ pin lâu, nhưng tốc độ tối đa chỉ đạt 50 km/h. Trong khi đó, phiên bản Sport sẽ hoạt động mạnh mẽ hơn, tuy nhiên, phạm vi hoạt động trên mỗi lần sạc sẽ giảm so với ban đầu.
Tổng cộng, Vespa Elettrica là mẫu xe điện đầu tiên mang logo Vespa và là sản phẩm xanh nổi bật nhất của nhà Piaggio trước khi mẫu One ra mắt.
Điểm đặc biệt của Elettrica chủ yếu nằm ở khối động cơ, trong khi thiết kế bên ngoài không có nhiều sự đổi mới so với các mẫu xe Vespa truyền thống.
Điểm đặc biệt của Elettrica chủ yếu nằm ở khối động cơ, trong khi thiết kế bên ngoài không có nhiều sự đổi mới so với các mẫu xe Vespa truyền thống.
[/tintuc]