Tổng cộng:
[tintuc]
Xe Vespa Đầu Tròn ?
Xe Vespa Đầu Tròn chính là tên gọi khác của Xe Vespa Primavera . Nó kế thừa nét đẹp và phong cách thanh lịch từ Vespa LX, với đường nét thiết kế mềm mại và tinh tế.
Xe Vespa Primavera Đầu Tròn được ra mắt lần đầu vào năm 1967. Tuy nhiên, sau một thời gian vắng bóng, nó được tái xuất vào thế kỷ 21 và phiên bản mới của Vespa Primavera được giới thiệu vào cuối năm 2013.
Đây là một phiên bản hiện đại của mẫu xe Vespa Primavera với thiết kế và công nghệ cập nhật, nhằm thúc đẩy sự tiếp tục và phát triển của thương hiệu Vespa
Tại Sao Nên Chọn Vespa Primavera Đèn Tròn?
Xe Vespa Primavera Đầu Tròn nhanh chóng thu hút sự yêu thích của người dùng nhờ thiết kế đẹp và phong cách nữ tính. Vespa Primavera mang đến sự tươi mới và đẳng cấp cho phân khúc xe tay ga và tiếp tục là một trong những mẫu xe ưa chuộng của Vespa.
Xe Vespa Primavera Đầu Tròn mang lại nét đẹp cổ kính và quý phái cho chiếc xe. Nó tạo ra sự tương quan giữa thiết kế cổ điển và sự hiện đại trong các phiên bản mới. Nó thường là một phần quan trọng của sự nhận diện thương hiệu Vespa và được yêu thích bởi những người yêu thích xe tay ga cổ điển và phong cách retro.
Giá Xe Vespa Primavera Đầu Tròn
Xe Vespa Primavera Đầu Tròn hiện tại được phân phối với 5 phiên bản khác nhau, với nhiều tùy chọn màu sắc hấp dẫn. Mặc dù có sự đa dạng về màu sắc và thiết kế, động cơ và trang bị của các phiên bản không có sự khác biệt. Giá cả cho từng phiên bản cụ thể có thể thay đổi tùy theo thị trường và địa điểm mua xe.
Bảng Giá Tham Khảo
Xe Vespa Primavera 125: 76,800,000
Xe Vespa Primavera S 125: 79,400,000
Xe Vespa Primavera 70th 125 : 110,000,000
Xe Vespa Primavera RED 125: 82,800,000
Xe Vespa Primavera Color Vibe : 125 88,000,000
Hotline : 0935 896 239
Màu Sắc Xe Vespa Primavera Đầu Tròn
Bộ sưu tập màu mới mang tên "Sống động Vespa" đã được ra mắt vào năm 2023 để tạo ra sự thay đổi và độc đáo cho dòng xe Vespa Primavera. Với các gam màu hoàn toàn mới, Vespa muốn truyền tải thông điệp về một phong cách sống yêu đời, lạc quan và đam mê đến phái nữ.
Dòng xe Vespa Primavera Đầu Tròn tại Việt Nam hiện có tổng cộng 12 màu sắc với các phiên bản khác nhau. Điều này cho phép người dùng lựa chọn màu xe theo sở thích cá nhân hoặc theo các yếu tố phong thủy mà họ quan tâm.
Bên cạnh đó, nó còn thể hiện sự đa dạng và phong phú cho khách hàng để lựa chọn ra một chiếc Vespa Primavera phản ánh đúng phong cách, sở thích và cá nhân hóa của khách hàng
Thiết Kế Vespa Primavera Đầu Tròn
Vespa Primavera Đầu Tròn là một dòng xe tay ga cao cấp với kiểu dáng cao ráo và khung xe được cải tiến với nhiều tính năng tiên tiến. Kích thước của Vespa Primavera Đầu Tròn là khoảng 1.852mm chiều dài và 680mm chiều rộng, với chiều cao yên xe ở mức 790mm.
Với kích thước này, khoảng cách giữa tay lái và yên xe được nới rộng để tạo sự thoải mái cho phần sàn để chân. Tuy nhiên, độ cao của yên xe có thể cao đối với những người có thân hình nhỏ và chiều cao khiêm tốn, điều này có thể gây khó khăn khi dắt xe hoặc chống chân, đặc biệt đối với người phụ nữ.
Thiết kế của Vespa Primavera Đầu Tròn
Thiết kế của Vespa Primavera Đầu Tròn vẫn theo phong cách thời trang và thanh lịch, nhưng có sự cải tiến về đường nét và chi tiết so với mẫu Vespa LX.
Mẫu xe này được đánh giá là sở hữu những đường nét mềm mại và trau chuốt hơn, tạo ra một sự hài hòa và đẹp mắt. Vespa Primavera tiếp tục thể hiện phong cách thanh lịch và tinh tế mà Vespa luôn nổi tiếng trong ngành công nghiệp xe tay ga.
Phần đầu xe Vespa Primavera Đèn Tròn nổi bật với cụm đèn pha tròn, mà có viền mạ chrome sáng bóng, tạo nên một sự kết hợp độc đáo giữa phong cách cổ điển và hiện đại.
Logo của Vespa và Piaggio được đặt ngay chính giữa yếm xe, tạo điểm nhấn cho thiết kế. Đèn xi-nhan được tích hợp với đèn định vị dạng LED, mang lại hiệu năng chiếu sáng hiện đại và độ nhận diện cao. Điều này thể hiện sự chăm sóc đặc biệt đến chi tiết và phong cách của Vespa Primavera.
Vespa Primavera Đèn Tròn có những đặc điểm thiết kế độc đáo khi nhìn từ hai bên. Một trong những đặc trưng của dòng xe này là phần yên ngắn và các thiết kế dập nổi tạo điểm nhấn.
Bên cạnh đó, trên thân xe và các phần viền được trang bị mạ chrome sáng bóng, tạo ra vẻ đẹp sang trọng và cao cấp cho Vespa Primavera. Xe cũng được trang bị bộ mâm đúc có kích thước 12 inch, kèm theo lốp không săm với kích thước 110/70 ở bánh trước và 120/70 ở bánh sau.
Tất cả những chi tiết này tạo nên một sự hài hòa và đẹp mắt cho thiết kế của Vespa Primavera.
Trang Bị Vespa Primavera Đèn Tròn
Vespa Primavera Đèn Tròn trang bị đồng hồ lái dạng điện tử và đồng hồ kim truyền thống, được chia thành 2 phần riêng biệt. Phần đồng hồ kim truyền thống dùng để hiển thị vòng tua tốc độ của xe, trong khi màn hình LCD điện tử được sử dụng để hiển thị thông tin như mức tiêu hao nhiên liệu, thời gian, số km đã đi, và các thông tin khác.
Tuy nhiên, phiên bản kỷ niệm 75 năm của Vespa Primavera lại được trang bị màn hình kỹ thuật số toàn phần, tạo ra một trải nghiệm hiển thị thông tin hiện đại hơn
Cốp Xe Vespa Primavera Đèn Tròn
Cốp xe Vespa Primavera Đèn Tròn có dung tích khá rộng và có khả năng chứa được 2 mũ bảo hiểm nửa đầu, cùng với nhiều vật dụng nhỏ khác như ví tiền, điện thoại, áo mưa. Phía trước của xe cũng được thiết kế một hộc chứa đồ nhỏ, đủ sức chứa các vật dụng như kính mát, khẩu trang, găng tay đi nắng.
Ổ khóa mở yên xe cũng được đặt gần ổ khóa chính, tạo sự thuận tiện hơn cho người dùng khi cần truy cập vào khoang yên xe. Tất cả những tiện ích này giúp Vespa Primavera Đèn Tròn trở nên thực sự tiện dụng trong việc chứa đồ cá nhân và làm cho hành trình trở nên thoải mái hơn.
Vespa Primavera Đèn Tròn được trang bị hệ thống giảm xóc trước dạng giảm chấn thuỷ lực đơn với lò xo ống lồng, trong khi phía sau sử dụng giảm chấn kép với lò xo ống lồng có 4 vị trí điều chỉnh. Hệ thống giảm xóc này giúp làm giảm hiệu quả rung lắc và tăng cường sự thoải mái cho người lái trong quá trình di chuyển.
Phanh trước của Vespa Primavera Đèn Tròn sử dụng đĩa có đường kính 200mm và đi kèm với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giúp cải thiện hiệu suất phanh và đảm bảo an toàn khi phanh. Còn ở bánh sau, xe sử dụng phanh tang trống truyền thống có đường kính 140mm.
Cuối cùng hệ thống phanh và giảm xóc của Vespa Primavera Đèn Tròn được thiết kế để cung cấp trải nghiệm lái an toàn và thoải mái cho người dùng.
Động Cơ Vespa Primavera Đèn Tròn
"Trái tim" của Vespa Primavera Đèn Tròn là khối động cơ iGet xi-lanh đơn, 4 kỳ, 3 van, dung tích 124,5 phân khối. Động cơ này sản sinh công suất tối đa là 10,6 mã lực tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Động cơ iGet của Vespa Primavera Đèn Tròn được thiết kế để mang lại hiệu suất vận hành tốt, cung cấp sức mạnh đủ cho việc di chuyển hàng ngày trong thành phố và cả các hành trình xa hơn. Đây là một động cơ khá tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường
Vespa Primavera Đèn Tròn với động cơ iGet được đánh giá có khả năng vận hành êm ái và bền bỉ hơn so với các thế hệ động cơ trước đó. Trọng lượng nặng của xe đóng góp vào sự đầm chắc khi vận hành, và xe vẫn duy trì cảm giác nhẹ nhàng và thoải mái.
Khối động cơ iGet cung cấp đủ sức mạnh cho việc tăng tốc và vượt xe một cách dễ dàng, đáp ứng tốt các nhu cầu của người dùng trong đi lại hàng ngày và trên các hành trình xa hơn.
[/tintuc]