[tintuc]

Như các bạn đã biết, các dòng xe máy, oto sau một thời gian dài chịu tác động của các yếu tố bên ngoài như nắng, mưa, bụi bẩn... thì bề mặt sơn của xe sẽ bị ảnh hưởng, ngày càng xuống cấp và mờ dần.

Đây chính là lí do vì sao các chủ xe thường hay phải mang xe đi đánh bóng lại để tạo diện mạo mới cho xe.

Tuy nhiên, đánh bóng xe sao cho đẹp và đánh như thế nào cho đúng cách thì không phải ai cũng biết.

Chính vì yếu tố này mà hôm nay, Cửa hàng Vespa sẽ hướng dẫn mọi người chi tiết hơn về việc đánh bóng xe bằng cana như thế nào để có hiệu quả tốt nhất mà không làm hại bề mặt sơn cửa xe.

1. Dùng cana để đánh bóng cho xe có tốt không?

Cana là một loại sáp được sử dụng phổ biến trong việc đánh bóng trên nhiều bề mặt khác nhau như xe máy, oto, gỗ, giày, mãy móc..

Sử dụng cana để đánh bóng xe là phương pháp được hầu hết các chủ xe sử dụng.

Tuy nhiên, nếu chúng ta quá lạm dụng cana để đánh bóng xe sẽ khiến cho lớp sơn của xe nhanh chóng bị bào mòn, ố màu và loang lổ tệ hại hơn là làm hỏng lớp sơn nguyên bản của xe.

Để xác định chính xác tác dụng của cana cũng như việc dùng cana đánh bóng có làm hại sơn xe hay không, chúng ta sẽ bắt đầu tìm hiểu từ bản chất của lớp sơn.

Thông thường sơn xe máy, oto sẽ được phủ 3 lớp:

- Lớp thứ 1: Đây được gọi là lớp sơn lót. Nó được sơn tĩnh điện lên vỏ xe

- Lớp thứ 2: Nó sẽ là lớp sơn màu, Nó thường sử dụng sơn gốc nước

- Lớp thứ 3: Là lớp phủ bên ngoài( Lớp Bảo vệ), màu trong suốt, được phủ bóng để bảo vệ sơn xe, lớp này có tên gọi là Clearcoat

Thông thường lớp sơn thứ 3 này khá chắc chắn nếu được sơn tại hãng hay những địa chỉ chăm sóc xe uy tín như Cửa Hàng Vespa.

  

Mặc dù lớp sơn thứ 3 này tương đối chắc và có tác dụng bảo vệ, làm tăng độ bóng cho xe nhưng nếu như sau một thời gian sử dụng.

Nó sẽ bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố cửa tự nhiên hoặc môi trường bên ngoài làm cho lớp phủ này sẽ bị mài mòn dần, hoặc ố vàng.

Đối với dòng xe sơn nguyên bản thì tuổi thọ cửa nó sẽ dao động từ 1-3 năm, và 6-12 tháng đối với những xe đã sơn lại.

Nếu như quá trình sơn xe tại gara oto hoặc xe máy, lớp sơn có thể sẽ không đạt tiêu chuẩn và không được phủ thêm lớp thứ 3, hoặc có phủ nhưng không đạt chuẩn về chất lượng, khả năng làm bóng và bảo vệ thấp.

Đối với trường hợp này, bạn nên sử dụng xi wax hoặc những dung dịch phủ bóng chuyên dụng để tăng độ bền.

Khi mang xe đi rửa, hoặc rửa xe tại nhà, các bạn cũng nên chọn loại dung dịch chuyên dụng, có pha thêm chất làm bóng, không nên sử dụng xà phòng hay nước rửa bát cũng sẽ làm ảnh hưởng tới độ bền của lớp sơn.

Lưu ý: Tránh dùng máy bơm nước rửa xe áp lực cao xịt thẳng vào bề mặt của xe, mà cần làm mềm vết bẩn và ướt xe trước sau đó mới xịt rửa.

- Khi xe bị xước nhẹ do vô ý khi rửa xe, hoặc va chạm nhỏ... thì lớp thứ 3 này bị ảnh hưởng nhưng vẫn chưa hư hại đến lớp sơn bên trong thì các bạn hoàn toàn có thể sử dụng cana để xử lý vết xước.

Bởi vì nguyên lý hoạt động của cana là làm mờ vết xước và lấy đi những vết bẩn thông thường.

- Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại cana với công dụng khác nhau. Tuy nhiên, để đảm bảo độ an toàn cho xế yêu của mình, người dùng thưởng chỉ sử dụng một loại phổ biến cho một số trường hợp cụ thể.

Thông dụng nhất là loại cana có độ mịn từ 450 trở xuống, loại này có mật độ chất bào mòn cơ học lớn, tác dụng chính là bào mòn lớp sơn bị hư hại, đồng thời loại bỏ ố bẩn do axit, lấp mờ vết xước

Đối với loại này trong quá trình sử dụng cần chú ý đánh vừa phải, không nên lạm dụng với số lượng nhiều hay đánh mạnh tay sẽ khiến cho lớp sơn bị mòn dần.

- Với những loại cana cao cấp với độ mịn từ 4500-7000, có rất ít chất làm mòn cơ học, khi sử dụng loại này để đánh bóng thì lớp sơn bên ngoài rất ít bị ảnh hưởng, nhờ vậy mà lớp sơn bên trong cũng được bảo vệ an toàn.

Loại cana cao cấp này, thường sử dụng phổ biến trong công nghệ chống nước + bụi bẩn, đặc biệt là khả năng tạo độ bóng tốt, làm đẹp hiệu quả cho bề mặt của sơn xe.

Bảng Giá Xe Vespa Mới Nhất

2. Tác dụng của việc đánh bóng vỏ xe máy bằng Cana

Theo các nhà chuyên môn, trong thành phần cana của Cana có các chất có tác dụng ăn mòn, tẩy bẩn ưu việt, do đó nó có khả năng loại bỏ các mảng bám trên bề mặt xe máy.

Hiện nay, trong số các sản phẩm dùng để đánh bóng vỏ xe máy, làm sạch các mảng bám, vết bẩn trên bề mặt xe máy thì Cana là một sản phẩm được nhiều người tin dùng.

Giá của sản phẩm này khá rẻ chỉ tầm 60.000-100.000 đồng, phù hợp với túi tiền của mọi đối tượng khách hàng có xe máy.

Sử dụng Cana đánh bóng giúp xe luôn sáng bóng, không bị trầy xước, sạch sẽ. Xong khi sử dụng, kỹ thuật đánh bóng xe máy bằng Cana phải chuẩn, phải đúng cách mới không làm xước sơn xe, gây mất thẩm mỹ cho xe.

3. Cách đánh bóng xe bằng cana

Để đạt được hiệu quả tốt nhất khi đánh bóng xe bằng cana, các bạn phải chọn được loại cana có độ mịn phù hợp với tình trạng của xe, bởi mỗi vết xước thì sẽ tương ứng với một loại cana khác nhau.

Có về xước cần được xử lý bằng cana hạt thông, nhung cũng có những vết xước cần dùng cana hạt nhỏ

Để đánh bóng xe máy bằng Cana bạn phải mua loại Cana phù hợp và mịn. Mỗi một vết xước sẽ tương ứng với một loại Cana khác nhau, sẽ có những vết xước cần xử lý bằng Cana hạt thô và cũng có những chỗ phải dùng Cana hạt nhỏ.

Trả Góp Xe Máy Vespa

Quy trình đánh bóng xe bằng cana

Đối với vết xước nông, chỉ xước phần sơn bóng, phần sơn màu hoặc sơn lót chưa bị lộ ra thì các bạn chỉ cần ra tiệm sơn mua 1 hộp Cana đánh bóng xe máy về đánh thật mạnh vào chỗ xước đó thì vết xước sẽ biến mất như chưa từng có.

Bạn cần chuẩn bị những vật dụng sau trước khi thực hiện:

- 1 hũ sơn cùng màu xe.

- Giấy nhám 1200 hoặc 1500, loại mịn.

- 1 hộp Cana dùng đánh bóng xe.

- Xăng và giẻ lau mềm.

Nếu bạn có nhu cầu trang bị thêm những chiếc máy mài để mài nhẵn bề mặt vết xước xe trước khi sơn có thể tham khảo:

- Đầu tiên các bạn cần vệ sinh sạch sẽ vị trí vết xước bằng nước sạch, rồi để khô (hoặc dùng khăn lau khô)

- Tiếp theo, chọn loại cana có độ mịn phù hợp với tình trạng của vết xước trên xe

- Sử dụng khăn mềm, lấy một lượng nhỏ cana sau đó đánh nhẹ tay vào vết xước theo chiều ngang hoặc lên xuống. Tuyệt đối không đánh theo hình vòng xoáy sẽ tạo thành áp lực mạnh khiến lớp sơn xe bị hư hại. Để cho lớp sơn đó thật khô, tốt nhất nên để khoảng 1 giờ.

- Sau khi đánh xong, vết xước đã mờ dần hoặc mất hẳn, bề mặt sơn đã bóng lại, thì dùng khăn sạch lau thật sạch vị trí vừa đánh.

Lưu ý:

Vì trong thành phần Cana có chứa silicon, sẽ phản ứng khi gặp dung môi (xăng thơm) tạo ra hơi nước thường làm bề mặt bị mờ. Không nên sử dụng Cana cho lớp sơn mới trước 7 ngày đối với sơn hấp và 30 ngày đối với sơn để khô tự nhiên.

Dùng Cana thoa lên chỗ vừa xử lý, dùng vải mềm đánh nhẹ, giữ đều tay. Khi đánh Cana các bạn nên chọn chỗ thoáng có nhiều nắng vì như vậy sẽ giúp Cana mau bốc hơi và giúp cho đẹp hơn.

Lưu ý: Trong quá trình đánh bóng không nên chà quá mạnh sẽ làm mòn bề mặt của lớp sơn xe, có thể kết hợp thêm với các sản phẩm khác có công dụng đánh bóng để đạt được hiệu quả tốt nhất.

Để xử lý vết xước tại nhà, các bạn cũng có thể mua ngay máy đánh bóng giúp làm mờ vết trầy xước hiệu quả mà đảm bảo an toàn cho bề mặt sơn.

Với cách đánh bóng xe máy bằng Cana này thì vết xước sẽ chìm vào lớp sơn và chiếc xe của bạn sẽ trông như mới. Chúc các bạn thành công!

[/tintuc]

[tintuc]
Hướng Dẫn Sử Dụng Vespa từ A Tới Z Cho Người Mới Đúng Cách và Chuẩn Nhất bao gồm: Đồng hồ điện tử, hệ thống đèn báo nhớt, xăng, cảm biến phang ABS...

Thông thường các dòng xe gắn máy thường sở hữu một số đặc trưng riêng khác nhau, và mỗi đặc trưng đó sẽ tạo ra một điểm nhấn dành cho các loại xe khác nhau. ( Tuy nhiên, không phải khách hàng nào mới sử dụng cũng có thể làm quen được cách sử dụng xe sao cho đúng cách )

Hôm nay, Cửa Hàng Vespa sẽ hướng dẫn các bạn mới cách sử dụng xe Vespa, Piaggio đúng cách, hạn chế hư hỏng dành cho xế yêu cửa mình.

( Đây là tâm huyết của Cửa Hàng Vespa, mọi người nhớ đọc hết nhé. Nếu thấy hay thì mn lưu về để khi nào cần thì lôi ra xe nhé. Tránh để tiền mất tật mang...)

Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Vespa Từ A tới Z

1/ Đặc điểm chung ( Quan trọng)

Bình thường các yên xe Piaggio, Vespa có yên xe rất cao khoảng từ 785cm- 795cm. Không như xe Suzuki, Honda, Yamaha, SYM… Khi mua xe khách hàng nên ngồi thử xe trước. Lưu ý: Đối với khách hàng nữ có chiều cao <1.50m không nên dùng xe Vespa vì lý do an toàn.
( Tuy nhiên , nếu bạn đam mê quá thì có thể nhờ bên kĩ thuật hãng gọt bớt yên xe cho mình nhé. Vẫn đảm bảo đổ thẩm mỹ và sang trọng cửa xe)

Khi sở hữu Vespa. Bạn sẽ không bao giờ sợ mất trộm

1/ Chìa Khóa Vespa Sử Dụng Chip Từ

Hiện nay các loại tay ga khác trên thị trường chỉ cần 5 đến 10 giây đã có thể bẻ khóa thành công. Riêng đối với hệ thống khóa từ Piaggio Vespa thì các tên trộm cũng phải chào thua vì không có cách nào khởi động được động cơ.

Bởi vì, bên trong chìa khóa Vespa có gắn các con chíp từ. Chíp từ có khả năng phát ra tín hiệu dưới dạng mã số khi nhận được tín hiệu kích hoạt từ của xe. Mỗi con chíp có một mã từ riêng.

Hệ thống chìa khóa từ có sự đảm bảo và độ an toàn rất cao nhờ có một đoạn code bên trong chìa khóa và chỉ khi sử dụng đúng chìa và khớp mã vào ổ khóa thì xe mới có thể hoạt động.

Loại chìa khóa từ đặc biệt này không cần đến năng lượng từ pin mà khi đưa chìa vào ổ khóa thì ổ khóa sẽ tiếp thêm năng lượng thông qua từ trường cho đoạn vi mạch trong chìa khóa hoạt động.

Đồng thời ổ khóa cũng chính là thiết bị đọc mã code của chìa khóa, đây được gọi là phương thức RFID (Radio Frequency Identification).

Chỉ khi khớp mã thì bộ điều khiển ECU trong mới mới cho phép động cơ khởi động. Vì thế cho dù có chiếc chìa khóa đúng răng nhưng có có mạch xử lý thì chỉ có thể mở khóa cổ, cốp xe mà không thể nổ máy được.

Video Hướng Dẫn Sử Dụng Chìa Khóa Từ

Kể cả trong trường hợp tên trộm lấy được xe, và nếu không có đúng chìa khóa, cách duy nhất để sử dụng là phải thay toàn bộ ổ khóa, chìa và IC.

Thực tế một hệ thống khóa trên các loại xe này có giá rất đắt đỏ (Ví dụ một chiếc Vespa Priamavera có chi phí thay mới vào khoảng hơn 5 triệu đồng), không những vậy còn rất dễ bị phát hiện.

Vì vậy không có tên trộm nào dại dột để làm điều này. Đây được xem là hệ thống mình thích nhất ở Vespa mà chưa có hãng xe nào làm được như vậy.

Khi mua xe mới bạn sẽ được hãng giao cho 2 chìa khóa, bao gồm 1 chìa chính (master key) màu nâu đỏ và 1 chìa phụ màu xanh. Để đề phòng trường hợp mất chìa khóa chính có mã gốc thì bình thường chúng ta nên sử dụng chìa khóa phụ.

Còn chìa khóa chính nên cất đi để khi nào mất chìa khóa phụ thì chúng ta vẫn có thể mang chìa khóa chính ra hãng làm chìa khóa phụ mới. Lưu ý : Nếu làm mất chìa khóa chính thì chúng ta sẽ không thể làm lại chìa khóa chính từ chìa phụ.

Khi chìa khoá Xanh mất hay hỏng ta có thể dùng Chìa Khoá Nâu (Master key ) và đem xe ngay đến Trung tâm bảo hành Piaggio để làm lại chìa khoá Xanh.

Không mang xe ra ngoài để đánh chìa khoá vì chìa khoá đó không thể sử dụng được bởi không có mã từ chống trộm. Giá làm 1 chìa xanh hiện khoảng 5-6 trăm ngàn đồng.

Lời khuyên Cửa Hàng Vespa là bạn nên sử dụng chìa khóa phụ màu xanh để đi lại hàng ngày và chìa khóa gốc giữ lại . Phòng trường hợp mất chìa khóa phụ thì mang chìa khóa chính đến các trung tâm của cửa hàng vespa để được hỗ trợ.

3/ Hệ Thống Đèn Báo Chống Trộm

Đèn đỏ trên mặt đồng hồ công tơ mét nháy mỗi khi rút chìa khoá ra khỏi ổ báo hiệu hệ thống chống trộm hoạt động. Đèn nháy sẽ tự động tắt sau 48 giờ hoạt động liên tục, để bảo vệ bình ắc quy.

4. Khoá, mở hộc để đồ phía trước

Để mở hộc đồ phía trước chỉ cần nhấn vào ổ khoá xe nắp hộc đồ sẽ tự mở ra. Để khoá nắp hộc đồ này bắt buộc người dùng phải khoá cổ xe lại; thao tác gồm: bẻ cổ xe sang trái, vặn chìa khoá ngược chiều kim đồng hồ, rút chìa khoá.

Tuy nhiên, hộc đồ này nhỏ, yếu, dễ quên, ta không nên để những vật dụng quan trọng ở đây.

5/ Cách Hiện Ngày Trên Đồng Hồ

Thông thường đồng hồ trên xe chỉ đặt ở chế độ hiển thị giờ. Để xem ngày, bạn cần nhấn vào nút cao su đen, nút bên trên đồng hồ sẽ chuyển sang hiển thị ngày.

Trong trường hợp cần thường xuyên coi ngày bạn nên đặt đồng hồ sang chế độ hiển thị cả ngày và giờ.

6/ Cách Theo Dõi Xăng, Nhớt Qua Đèn

Đèn báo nhớt: Mở khoá điện, trên đồng hồ có đèn đỏ sáng lên đây chính là đèn báo nhớt. Khi nổ máy xe nếu đèn nhớt này tắt là báo xe đủ nhớt, nếu đèn nhớt này vẫn sáng, không tắt là báo thiếu nhớt.

Lúc này, ta nên đem xe đến Cửa Hàng Vespa để kỹ thuật viên kiểm tra lại.

Đèn báo xăng: Đèn có hình bình xăng, đèn này sẽ sáng lên khi trong bình xăng còn khoảng 2 lít đổ lại. Đèn này để nhắc nhở khách hàng nên sớm đổ thêm xăng vào bình. Loại xăng nên dùng tối thiều Ron 92, tốt nhất dùng loại Ron 95.

Lúc này, ta nên đem xe đến Cửa Hàng Vespa để kỹ thuật viên kiểm tra lại.

7/ Bánh Xe , Chống Xe

Xe Vespa có bánh trước (11inch) lớn bánh sau (10inch), dùng loại vỏ không ruột, áp suất khí bánh trước bơm khoảng 2k; bánh sau 2,2k là vừa.

Nếu bơm quá cứng khi chạy sẽ nảy, sóc, tưng, không êm, giảm độ bám của bánh xe lên mặt đường dễ mất kiểm soát. Ngược lại, nếu để bánh quá mềm xe chạy sẽ nặng, lì, nóng máy, hao xăng, tay lái bị đảo dễ té.

Chống xe là loại chống điện, khi gạt xuống sẽ tắt máy.

Phần 2 : Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Vespa

1/ Khởi Động Máy

Bóp 1 trong 2 thắng tay, nhấn nút đề hoặc có thể khởi động máy bằng cần đạp khi hệ thống điện trục trặc. Bảo đảm chân chống nghiêng đã gạt lên khi ta khởi động máy.

2. Đi xe buổi tối, trời mưa không phủ áo mưa qua đèn.

Như các xe Vespa đời cũ thì thường sử dụng đèn pha halogen chiếu xa và rất sáng. Do đó, nhiệt độ đèn toả ra là rất lớn, rất nóng, nếu phủ áo mưa qua đèn có thể gây chảy, quéo áo mưa hoặc có thể làm hư choá đèn do không thoát nhiệt được.

Tuy nhiên, đối với các dòng xe vespa đời mới thì đèn xe Vespa đã chuyển sang hệ thống đèn LED nên bạn sẽ không cần phải quá lo lắng về vấn đề đó.

3. Chạy rốt đa (Chạy rà)

Đối với xe Piaggio, Vespa mới, Quý khách không cần chạy rà tại chỗ. Trong khoảng 1.000 km đầu tiên không sử dụng quá 80% tay ga (khoảng 70km/giờ).

Không vặn hết tay ga và giữ lâu ở một vị trí. Sau 1.000km hãy tăng ga từ từ tới tốc độ tối đa nếu có thể.

4. Khó nổ máy vào buổi sáng

Vặn tay ga vài lần rồi đề máy vì xe được trang bị bơm tăng tốc, xăng sẽ được bơm mỗi lần khi vặn tay ga.

Không nên để trẻ em vặn tay ga liên tục khi tắt máy, điều này sẽ làm xăng tự động bơm vào chế làm uớt bu ry, khó khởi động và tốn xăng.

5. Bộ côn truyền động

Xe Piaggio được trang bị hệ thống côn ly tâm, tự động với dây cu roa. Vậy khi phải dừng lại lúc lên dốc, nhất thiết phải về ga dùng phanh để dừng xe.

Không được vặn tay ga để dừng xe vì sẽ làm cho côn quá nóng do trượt giữa dây cu roa và côn.

6/ Dầu Máy

Dầu gốc tổng hợp, độ nhớt SAE: 5W/40, phẩm cấp: API: SJ. Định kỳ thay dầu là 3000km, thay lọc dầu là 6000km. Trên mặt đồng hồ được trang bị đèn báo áp lực dầu.

Đèn sáng (màu đỏ) mỗi khi mở khoá điện và sẽ tắt khi máy đã nổ báo hiệu áp lực dầu máy đã đủ. Thay nhớt hộp số (nhớt láp) sau mỗi 4000km.

7. Lốp xe

Là loại không xăm rất an toàn. Khi bị vật nhọn đâm vào, lốp sẽ xuống hơi từ từ. Khi sử dụng, áp suất lốp không đúng sẽ gây nên mất cân bằng cho tay lái. Qúy khách có thể trang bị bộ vá xe cá nhân để đề phòng khi xe bị thủng lốp mỗi khi đi xa.

9. Bình ắc quy

Xe Piaggio thường được lắp bình ắc quy khô. Khi không sử dụng xe một thời gian dài (từ 20 ngày trở lên) do phóng điện tự nhiên nên cần phải nạp lại ắc quy trước khi sử dụng. Thay bình mới khi có hiện tượng bị phù, lồi.

10. Xe Chết Máy Do Ngập Nước

Khi xe bị chết máy do ngập nước, nhất thiết phải đưa ngay đến trung tâm Piaggio để kiểm tra, lau khô và thay dầu. Nếu để lâu thì nước sẽ làm mất tác dụng của dầu nhớt gây rỉ sét các chi tiết và có thể làm hỏng động cơ.

11. Rửa xe

Không dùng vòi nước áp lực cao để rửa xe. Nước áp lực cao có thể lọt qua gioăng vào các chi tiết bên trong xe, như các đồng hồ điện tử, hệ thống điện, các đèn, hệ thống truyền lực, chế hoà khí….gây hỏng hóc các bộ phận đó.

Khi cần sự trợ giúp về kỹ thuật hay tư vấn sử dụng xe Quý khách hãy liên hệ với Cửa hàng Vespa ( Hotline : 0935 820 489 )

Hướng Dẫn Phương Pháp An Toàn Khi Vào Khúc Cua

1/ Hạn Chế Phanh Khi Vào Khúc Cua

Khi vào cua, hạn chế tối đa việc sử dụng phanh nếu có thể. Chắc chắn là đã giảm tốc độ trước khi vào khúc cua.

2/ Sử Dụng Tay Ga Điểu Khiển Tốc Độ

Giảm tốc độ và giữ thăng bằng là quan trọng nhất

* Khi bạn lái xe qua đoạn đường gồ ghề hay đường đá, sỏi thì rất khó giữ thăng bằng. Vì vậy hãy giảm tốc độ, hạn chế sử dụng phanh, giữ thăng bằng bằng tay lái và thân người bạn.

Để vai và tay thoải mái như vậy bạn có thể phản xạ một cách nhanh chóng, kẹp chặt đầu gối bạn vào thân xe như thế cả người và xe sẽ là một thực thể.

* Vào cua quẹo dưới trời mưa rất dễ bị trượt, tầm nhìn kém do đó phải giảm tốc độ và lái xe thật cẩn thận

3. Hướng dẫn phương pháp phanh an toàn cho xe Vespa

1. Phanh trước

Sử dụng cả hai phanh trước và sau bằng nhau cùng một lúc là rất quan trọng.

Phanh trước luôn mạnh hơn phanh sau và khi sử dụng phanh trước, quán tính sẽ dồn toàn bộ trọng lượng của xe lên bánh trước lúc đó bánh trước sẽ bám chặt lấy đường.

2. Phanh sau

Phanh sau có tác dụng yếu hơn phanh trước nhưng sử dụng phanh sau phải cẩn thận vì khi đạp mạnh một cách đột ngột cần đạp có thể sẽ bị dính có thể làm phanh bị khóa chặt

Làm thế nào để khởi động động cơ ?

1. Đưa chìa khóa vào công tắc điện và vặn sang vị trí ON.

2. Bóp phanh tay lại.

3. Chống xe bằng chân trái của bạn.

4. Vặn tay ga về phía bạn m ột ch út khoảng ¼ và ấn nút khởi động cho động cơ nổ máy.

5. Bỏ phanh tay ra, vặn tay ga từ từ về phía bạn xe sẽ chuyển động về phía trước.

Tư thế lái xe đúng không chỉ là dáng ngồi nhìn bề ngoài mà còn phải điều kiện dễ dàng và ít mệt mỏi.

Tư thế lái xe đúng là tư thế ngồi lái tiện lợi nhất. Tất nhiên là nó thay đổi theo các điều kiện lái xe như lái trên đường trường khác với lái xe trên các đoạn đường xấu. Trước tiên, dưới đây là vài tư thế lái xe đúng cơ bản.

- Mắt : Không giữ mắt cố định tại một điểm, phải luôn giữ tỉnh táo cho toàn bộ tầm nhìn của bạn. Như vậy bạn có thể nhanh chóng phát hiện ra mọi nguy hiểm.

- Vai : Để vai buông lỏng tự nhiên.

- Khuỷu tay: Buông lỏng, để khuỷu tay bạn gập lại tự nhiên.

- Tay: Giữ phần giữa của tay nắm một cách tự nhiên với cổ tay hơi thấp, ngón tay chỏ và ngón tay giữa đặt hờ trên tay phanh sẽ thuận lợi cho việc phanh xe bất cứ lúc nào.

- Hông: Nếu hông của bạn hoặc quá xa phía trước hoặc phía sau sẽ khó cho việc điều khiển xe của bạn.

- Đầu gối: Giữ chặt đầu gối bạn với khoảng cách thích hợp. Nếu giữa hai đầu gối có khoảng cách lớn sẽ làm cho bạn dễ mất thăng bằng.

- Chân: Đặt chân của bạn ở vị trí sao cho thoải mái nhất sao cho dễ dàng chống chân xuống đất trong trường hợp dùng xe lại.

Kiểm Tra An Toàn Trước Khi Sử Dụng Xe Vespa

Tạo nên thói quen kiểm tra an toàn trước khi sử dụng xe

Bạn lái xe cẩn thận thì không có vấn đề gì, tuy nhiên bạn sẽ ở trong tình trạng nguy hiểm nếu xe của bạn nằm trong điều kiện xấu. Nếu xe của bạn hỏng bạn sẽ không thể giữ an toàn cho mình được tối đa.

Giữ xe của bạn sạch sẽ : Làm sạch thường xuyên sẽ giúp bạn phát hiện các chi tiết hỏng, các bộ phận điện có khả năng tuột và một số hư hỏng cơ khí có thể xảy ra.

Hàng ngày kiểm tra an toàn trước khi hoạt động

- Kiểm tra áp suất các bánh xe

- Kiểm tra mức nhiên liệu

- Kiểm tra dầu nhớt máy

- Kiểm tra các hệ thống phanh có hoạt động tốt không

- Kiểm tra tất cả đèn và bóng đèn là chúng đang hoạt động trong điều kiện tốt.

- Kiểm tra gương chiếu hậu.

Trang phục khi điều khiển xe máy

Mũ bảo hiểm

* Các tai nạn giao thông dẫn đến chết người thường là do chấn thương ở đầu hơn là do bất cứ các nguyên nhân nào khác.

* Chắc chắn là đã đội mũ bảo hiểm

Quần áo

* Mặc quần áo che thân thể bạn càng kín càng tốt

* Tốt nhất là mặc áo dài tay

* Quần áo nên mặc vừa vặn như vậy tránh bay, cản gió

Chân mang giầy

Khách hàng biết đến dòng xe Vespa với chất liệu xe là vỏ thép, thân xe là vỏ thép dập liền khối, nên màu xe của dòng Vespa cũng đc bền màu hơn với chất liệu sơn từ tính 5 lớp.

Với khí hậu Việt Nam đặc biệt là mùa hè, cái nắng nóng oi bức với nhiệt độ ngoài trời dao động đến đỉnh điểm sấp sỉ 40 độ.

Sau đây là một vài lưu ý nhỏ cho khách hàng sử dụng xe Vespa khi trời nắng nóng:

Thường xuyên rửa xe :để làm sạch động cơ, kiểm tra lọc gió, làm sạch và thay thế nếu cần thiết. Việc để xe luôn trong tình trạng bụi bẩn vào những ngày hè nắng nóng cũng sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả tản nhiệt của một số bộ phận trên xe, khi bùn đất bám quá nhiều bên ngoài lốc máy sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tản nhiệt động xe, dẫn đến tình trạng nóng máy, quá nhiệt và nhiều hệ quả đi kèm.

Không rửa xe khi máy đang còn nóng, sau khi di chuyển đoạn đường dài, nên đợi máy nguội mới rửa xe

Thường xuyên kiểm tra Lốp xe : Vì lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp vơi mặt đường, trời nóng khiến không khí bên trong giãn nở, nguy cơ nổ lốp cao. Để áp suất lốp vừa phải, không nên để lốp quá non nhưng cũng không bơm quá căng.

Kiểm tra xe thường xuyên:  thay dầu đúng định kỳ, bảo hành bảo dưỡng những bộ phận cần thay thế, sửa chữa. Kiểm tra dung dịch nước mát trên xe.

Khách hàng có thể lưu ý những bộ phận trên xe như Hệ thống phanh, ác quy, kim phun, két nước, bugi đánh lửa, xích hay dây cu- roa dẫn động cũng cần được bảo dưỡng.

Khi vận hành trong điều kiện thời tiết nắng nóng thì các bộ phận này rất dễ bị hao mòn, nảy sinh hư hỏng.

Khi để xe ngoài trời nắng:  thì hãy trang bị thêm dụng cụ chống nắng cho chiếc xe của mình. Hoặc khách hàng có thể để nơi râm mát.

Khi sử dụng xe trên đường: Hạn chế rà phanh hay rồ ga tăng tốc, nếu lặp lại thường xuyên khi sử dụng xe tay ga sẽ nhanh làm giảm tuổi thọ cụm côn ly hợp, dây cu-roa truyền động và tăng khả năng tiêu hao nhiên liệu của xe,tránh không nên đi song song với xe tải.

Để xe của mình đi được bền khách hàng hãy mang qua các trung tâm bảo hành chính hãng để được các kỹ thuật viên tư vấn kiểm tra xe bảo hành đúng phụ tùng chính hãng.

Kinh Nghiệm Sử Dụng Xe Piaggio Vespa Mùa Mưa Ngập

Thời buổi kinh tế đang phát triển từng ngày , nhu cầu sử dụng xe của mọi người cũng có xu thế thay đổi . Xe tay ga đang dần trở lên phổ thông hơn bởi tính tiện dụng và thiêt kế thời trang của nó .

Mua xe thì đơn giản nhưng sử dụng đúng cách lại là chuyện khác , nhất là khi trời mưa bão , các cung đường ngập nước.

Vậy làm gì để hạn chế và sử dụng xe đúng cách trong mùa mưa?

Đặc điểm của xe tay ga nói chung và dòng xe VESPA nói riêng rất dễ vận hành . Nhiều người cũng quan niệm chuyện bảo dưỡng xe rất đơn giản, đến định kì thay dầu là ổn . song đó chỉ là nhận định về mặt lý thuyết , cách sử dụng xe mới là cốt lõi.

Và hầu hết vấn đề phát sinh xe tay ga tại thị trường Việt Nam đều có liên quan đến trời mưa hoặc ngập lụt .

+ Phải rửa xe sau khi đi mưa về, để tránh quá trình ăn mòn kim loại . vì nước mưa rất nhiều axit , bùn đất bẩn.

+ Tuyệt đối không đi xe ga vào đoạn đường bị ngập nước cao hơn ống xả. để tránh nước vào máy theo đường ống xả làm hỏng và chết máy khi nước vào sau bên trong hốc máy .

+ Nếu gặp đoạn nước sau quá ống xả , tắt máy dắt xe qua đoạn đường này . Để tránh bị chết máy . Đến chỗ khô ráo chống chân chống lắc nước đợi khô ráo xe nổ máy đi tiếp .

+ Nếu bắt buộc phải lội qua đoạn nước sâu. Thì giữ đều ga đủ lớn để nước không tràn vào ống xả và vào động cơ .

+ Nếu nhỡ xe chết máy vì nước vào động cơ . Tuyệt đối không cố khởi động lại vì nước sẽ len lỏi sâu hơn . Hãy tắt máy đến chỗ cao ráo , tháo bugi ra lau khô . Sau đó khởi động lại đi tiếp. hoặc gọi đến các trung tâm bảo hành Piaggio để được hỗ trợ .

Để an toàn cho xe của bạn , bạn hãy liên hệ các trung tân bảo hành của Vespa gần nhất. Hiện tại Cửa hàng Vespa có dịch vụ cứu hộ tận nơi , khắc phục sự cố . Sấy khô hệ thống , làm sạch các chất bẩn và nước trong hệ thống động cơ . thay dầu và nhớt khi nước đã vào sau những hệ thống này .

2/ Điểm lưu ý với từng loại xe:

-Vespa Lx 2009: Chống nghiêng theo xe là loại tự bật, rất yếu; khi mua mẫu xe này khách hàng nên yêu cầu chỉnh cố định lại chống nghiêng hoặc thay chống nghiêng khác.

Tay ga, tay thắng khá nặng, khách hàng nên đề nghị chỉnh lại.

- Vespa S, Vespa Lx 2010: Sử dụng hệ thống khoá từ chống trộm, khi mua loại xe này nên kiểm tra chìa khoá chính (chìa nâu), nếu bị lỗi chíp từ sẽ phải thay cả bộ khoá khoảng 5-6triệu.

Tay ga, tay thắng khá nặng, khách hàng nên đề nghị chỉnh lại.

- Vespa LXV: Xe nhập khẩu nên đèn pha luôn sáng; đề nghị câu lại điện đèn pha. Chống nghiêng tự bật, rất yếu: yêu cầu chỉnh cố định, hoặc thay chống nghiêng mới.

- Vespa Supper GTS: Xe nhập khẩu, đèn pha luôn sáng – nên câu lại điện đèn pha, nên gắn thêm 1 quạt gió để cân bằng điện năng tránh dư điện ảnh hưởng đến hệ thống bơm xăng, phun xăng điện tử.

Chống nghiêng tự bật – nên khoan chỉnh cố định lại cho an toàn.

Câu lại điện nút mở yên xe, theo thiết kế công tắc này luôn luôn mở 24/24.

- Piaggio Liberty: Xe nhập khẩu, đèn pha luôn sáng – nên câu lại điện đèn pha. Xe không có chống nghiêng – đàm phán cùng bộ phận bán hàng để mua hoặc tặng.

- Piaggio Beverly: Xe nhập khẩu, đèn pha, đèn led trước sau sáng 24/24 – Nên câu lại điện, gắn thêm quạt gió để cân bằng điện dư; Chống nghiêng có sẵn theo xe, không để bị tính tiền phần này.

- Piaggio Fly: Cản xe phía sau bằng mủ rất dễ bị gẫy, bể nếu bị nhấc mạnh đột đột; nên thay loại cản bằng inox.

- Piaggio Zip: Yên xe có 3 vị trí điều chỉnh cao thấp, khách hàng nên điều chỉnh về vị trí phù hợp chiều cao. Nên gắn thêm cản inox phía sau, để dắt xe, chống xe dễ dàng hơn; thiết kế ban đầu rất đẹp nhưng khó sử dụng.[/tintuc]

[masp]Liberty50cc[/masp]

[giaban]39,900,000đ[/giaban]

[giacu]39,900,000đ[/giacu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[chitiet]

Liberty 50cc Không Cần Bằng Lái

Liberty là dòng xe được giới trẻ ưu chuộng . Ưu điểm trội nhất của của xe Liberty 50cc này chính là không yêu cầu bằng lái khi tham gia giao thông. Bạn sẽ không cần phải sợ cảnh sát giao thông bắt xe hay kiểm tra giấy tờ của mình nữa.

Kiểu dáng xe Liberty thì rất nhỏ gọn, không quá to như các dòng xe khác. Đặc biệt nó rất phù hợp cho học sinh, sinh viên và các chị em phụ nữ chân yếu ,tay mềm.

Đánh Giá Về Dòng Xe Liberty 50cc

Piaggio Liberty 50 sử dụng động cơ iGet (Italian Green Experience Technology), xi-lanh đơn, 3 van, dung tích 49,9 cc, sản sinh công suất 3,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 3,2 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Với hệ thống phun xăng điện tử ( Lần đầu tiên được áp dụng trên dòng 50cc 4 thì của Piaggio) và hệ cam 3 van (2 van hút, 1 van xả) giúp điều chỉnh tối đa hiệu suất và tiêu hao nhiên liệu mang đến cho khách hàng của Liberty một trải nghiệm hoàn toàn mới về chất lượng.

Động cơ của xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro4, vận hành ở mức đủ dùng.

Xe Liberty được trang bị bộ mâm 7 chấu thể thao có kích thước 16 inch ở phía trước và mâm sau là 14 inch . Hệ thống phanh trước của Liberty 50 gồm đĩa phanh đơn đường kính 240 mm đi kèm với kẹp phanh Nissin 2 piston ở phía trước. 

Giảm xóc trước là loại ống lồng với hành trình 76 mm. Hiện nay, trên thị trường xe máy rất là ít nhà sản xuất sản xuất xe máy 50cc tại Việt Nam . Trong khi đó học sinh, sinh viên thì rất cần dòng xe này để du chuyển thuâjn tiện hơn.

Trong những năm gần đây, trên thị trường xe tay ga 50cc có 2 dòng xe 50cc nổi tiếng đó là Honda Scoopy hoặc Honda Today. Tuy nhiên cả 2 mẫu xe này vẫn chưa thật sự đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Vậy Liberty 50cc xuất hiện có gì nổi trội ? Hãy cùng Cửa Hàng Vespa phân tích ở dưới nhé

Nhìn từ phía trước, Liberty 50cc xuất hiện với vẻ đẹp đậm chất cá tính, hiện đại và đậm nét trẻ trung. Nhà sản xuất Piaggio đã thiết kế thanh chắn bùn nằm thấp ở phía dưới để tạo cảm giác chắc chắn cho phần đầu xe cửa Liberty.

Bên cạnh đó, mẫu xe Liberty 50cc được trang bị một màn hình điện LCD siêu chất lượng kết hợp cùng đồng hồ công tơ mét truyền thống. Nó giúp người lái có thể biết được các thông số cần thiết khi di chuyển trên đường.

Tay lái 2 bên sỡ hữu được sắp xếp vô cùng hợp lý với đầy đủ các nút chức năng cần thiết cho người dùng. Tay lái bên trái gồm các nút điều khiển còi, đèn định vị, đèn pha và mở cốp. Đối với tay lái bên phải thì được trang bị nút khởi động, nút mode giúp cho khách hàng có thể quản lý thông tin hành trình một cách dễ dàng.

Thân xe Liberty sỡ hữu những đường cong mềm mại và thong gọn chạy dọc về phía đuôi xe. Đối với phần yên xe, bạn sẽ thấy nó được trang trí một cách độc đáo với linh kiện crom được bố trí một cách hài hòa. Mặc dù chi tiết này khá nhỏ nhưng nó được xem là điểm cộng cho Liberty 50cc.

Cốp xe rộng rãi, thoải mái

Đối với thế hệ trước, cốp đồ của Liberty 50 IGET được tăng dung tích, có thể chứa vừa một mũ bảo hiểm 3/4. Bình xăng đưới yên xe dung tích 6 lít.

Liberty 50 mới với hệ thống phanh, phuộc nhún an toàn

Liberty 50 iGET mới được trang bị hệ thống phanh gồm đĩa phanh đơn đường kính 240 mm đi kèm với kẹp phanh Nissin 2 piston ở phía trước.

Giảm xóc trước là loại ống lồng với hành trình 76 mm. Đi kèm là bộ mâm 7 chấu thể thao có kích thước 16 inch ở phía trước và 14 inch ở phía sau.
Để phù hợp với nhu cầu với nhiều đối tượng khác nhau, phần yên xe được thiết kế cao vừa phải với kích thước dưới 790mm. Cả người ngồi phía sau và người lái đều có cảm giác thoải mái và êm ái nhờ kích thước vô cùng hợp lý.

Khu vực để chân của người lái cũng được thiết kế rộng rãi, bạn có thể để chân và hành lý phía trước thoải mái. Phía sau xe có 2 thanh để chân có thể gấp gọn nếu không sử dụng, góp phần tạo nên vẻ thon gọn hơn cho xe.

Xe Piaggio Liberty 50cc 2020 Đi Có Tốn Xăng Không?

Dòng xe phù hợp cho mọi người đặc biệt là cha mẹ học sinh nay đã có thêm lựa chọn hoàn hảo cho con em của mình khi Piaggio chính thức ra mắt chiếc xe Liberty 50cc tại Việt Nam trong tháng 4.
Bạn sẽ cảm thấy an tâm sử dụng xe liberty 50cc di chuyển nội thành HCM bởi vì khi dừng đèn xanh, đèn đỏ bạn sẽ gặp tình trạng kẹt xe khá là nhiều tuy nhiên mức tiêu thụ xăng của dòng xe này là khá là thất chỉ khoảng 2.5 lít /100km.

Đối với khu vực ghi-đông : Xe được trang bị các nút chức năng tương tự phiên bản 125 cc. Cụm bên trái có công tắc chiếu sáng pha/cốt tích hợp công tắc đèn xin vượt, đèn báo rẽ, còi và nút mở cốp tiện dụng. 

Cụm bên phải là nút khởi động và nút quản lý các thông tin khác. Liberty 50 không được trang bị công tắc tắt đèn chiếu sáng.

Nhờ hệ thống phun xăng điện tử và cảm biến áp suất. Việc cung cấp nhiên liệu giúp xe được nâng cấp và cải thiện tốt hơn đối so với một số điều kiện nhiệt độ và thời tiết khác nhau.
Từng chi tiết từ ống xả : Bầu lọc gió, Vỏ ốp động cơ, đều được Piaggio nghiên cứu và phát triển một cách cẩn thận nhằm tạo ra một cảm giác lái mượt mà, êm ái và thoải mái cho người tiêu dùng.

Động cơ 50cc Liberry có lịch sử phát triển lâu đời tại châu Âu cùng với các đặc điểm kỹ thuật, công nghệ được tích hợp nhằm hỗ trợ tối đa nhu cầu sử dụng của người dùng.

Piaggio Liberty 50cc được trang bị động cơ 50cc i-Get. Đây là loại động cơ tiên tiến nhất của hãng xe Piaggio, được áp dụng trên Liberty 50cc mang lại hiệu suất hoạt động cao, độ vận hành mượt mà, êm ái...

Xe được trang bị phanh đĩa ở bánh trước với đường kính 240mm cho khả năng dừng xe nhanh chóng và hạn chế tối đa độ trượt khi phanh. Vành bánh xe 7 nan cùng đĩa phanh tròn cũng là điểm nhấn nổi bật trên Liberty 50.
Phía bên trong, Liberty 50 sở hữu cốp xe khá rộng rãi, có thể chứa được 1 mũ bảo hiểm 3/4 đầu, hoặc các vật dụng cần thiết khác.

Phần đuôi xe với đèn hậu và cụm đèn xi nhan được thiết kế thể thao, nhỏ gọn với màu sắc hài hòa. Đường viền dọc theo yên xe và tay dắt sau được mạ crom trông khá sang trọng.
Piaggio Liberty 50 được trang bị động cơ IGet với hệ thống phun xăng điện tử (lần đầu tiên được áp dụng trên dòng 50cc 4 thì của Piaggio) và hệ cam 3 van (2 van hút, 1 van xả) giúp điều chỉnh tối đa hiệu suất và tiêu hao nhiên liệu.

Bảng Giá Xe Vespa

Hệ thống phun xăng điện tử và cảm biến áp suất giúp cho việc cung cấp nhiên liệu được cải thiện và làm cho xe hoạt động trơn tru hơn trong mọi điều kiện thời tiết khác nhau.

Ở Việt Nam, mức khí thải tiêu chuẩn cho cho dòng xe 50cc là Euro 02, tuy nhiên Piaggio Liberty 50 còn đáp ứng hơn mức kì vọng với mức khí thải tiêu chuẩn là Euro 04 ( Tiêu Chuẩn Châu Âu)

Piaggio Liberty 50cc được sao chép cực kỳ giống với dàn anh là Piaggio Liberty 125 từ đường nét thiết kế cho đến kích thước đều giống hệt nhau. Nhờ đó mà Piaggio Liberty 50cc đã tạo được lợi thế cực lớn khi so sánh cùng những mẫu xe tay ga 50cc khác.

Sự Khác Biệt Giữa Piaggio Liberty 50cc và 125cc

Piaggio Liberty 50cc không có đèn LED định vị ban ngày. không có nút tắt đèn chiếu sáng, không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, không có cổng sạc USB ở cốp trước và không có khoá từ chống trộm.

Piaggio Liberty 50cc không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS tuy nhiên nó vẫn được trang bị phanh đĩa bánh trước giúp kiểm soát tốc độ tốt ( Lưu ý là nên không bóp chết phanh trước) và hệ thống chân chống điện tự ngắt động cơ khi gạt.

Bậnh cạnh đó, đối với các dòng xe tay ga sử dụng động cơ 50cc khác chỉ được trang bị bánh nhỏ khoảng 10 inch. Piaggio Liberty 50cc vẫn được trang bị bộ lốp cỡ lớn với kích thước 90/80-R16 ở bánh trước và 100/80-R14 ở bánh sau.

Đây cũng chính là điểm nhấn của Piaggio Liberty 50cc để mang lại kiểu dáng thời trang và đặc biệt là cảm giác lái khác biệt so với các đối thủ khác mà chúng tôi sẽ nói ở phần sau.

Đánh giá cảm giác lái Piaggio Liberty 50cc - Độc nhất trong phân khúc 50 cc và không có đối thủ. Piaggio Liberty 50cc thừa hưởng toàn bộ thiết kế của Piaggio Liberty 125cc nên mang lại rất nhiều ưu điểm khi vận hành cho một mẫu xe tay ga dung tích nhỏ.

Đặc biệt nhất có thể nhận ra là nhờ có bộ bánh lớn nên Piaggio Liberty 50cc cho cảm giác ôm cua, tăng tốc ổn định và bám đường. Biên độ đánh lái của xe rộng khiến xe vẫn rất ổn định.

Về mặt sức mạnh vận hành, Piaggio Liberty 50cc có thể sẽ tạo ra 1 chút hụt hẫng cho những những người đã từng sử dụng xe có động cơ 125cc hoặc 150cc bởi vì động cơ xe phát ra tiếng kêu khá ồn khi vặt tay ga.

Tiếp theo là cảm giác tăng tốc không vượt trôi, ngay cả khi kéo căng tay ga thì chiếc xe chỉ phát ra tiếng động cơ lớn hơn chứ gia tốc của xe không thay đổi nhiều.

Đây là một điều dễ hiểu bởi với khối động cơ 50cc thì việc phải kéo cả trọng lượng của chiếc xe to cùng người ngồi trên sẽ là một việc khá vất vả đối với Piaggio Liberty 50cc.
Thế nhưng khi chiếc xe đã bắt đầu lăn bánh và đạt tốc độ 30-35km/h thì Piaggio Liberty 50cc tỏ ra khá bền bì và lì máy. 

Trong quá trình trải nghiệm di chuyển trên đường, tôi cảm thấy xe Liberty hoạt động cực kỳ trơn tru và ổn định. Giải tốc độ giao động từ 30-35km/h. Cho dù bạn có đi 2 người thì Piaggio Liberty 50cc cũng không bị hụt hơi mà vẫn có thể duy trì khả năng tăng tốc của mình.
Do sử dụng động cơ IGet nên tốc độ tối đa của Piaggio Liberty 50cc cũng chỉ giới hạn ở mức 49km/h. Do đó, đây là dòng xe cực kỳ phù hợp cho các bạn học sinh dùng để di chuyển đi học mà cực kỳ an toàn.

Một số câu hỏi về Liberty 50 iGet

Piaggio Liberty 50 iGET giá bao nhiêu?

Hiện tại các đại lý Piaggio, xe Liberty 50 iGET có giá bán đề xuất là 39.900.000 đ (Đã VAT, chưa gồm phí trước bạ và biển số).

Xe tay ga Piaggio Liberty 50 iGET 2021 có mấy màu?

Liberty 50 iGET 2021 có 2 màu : Trắng - Đen - Đỏ

Kích thước xe Piaggio Liberty 50 iGET 2021 bao nhiêu?

Liberty 50 iGET 2021 có kích thước Dài x Rộng x Cao là 1.958 x 695 x 1.359 mm

Chiều cao yên Liberty 50 iGET 2021 cao bao nhiêu?

Xe Vespa Liberty 50 iGET 2021 có chiều cao yên là 790 mm

Hình thức trả góp dòng xe Piaggio Liberty 50cc như thế nào?

Thủ tục cần chứng minh thư và bằng lái xe, chứng minh thư và hộ khẩu. Bạn chỉ cần trả trước từ 20% giá trị xe là đã có thể rinh em Liberty 50cc về nhà với lãi xuất cực kỳ ưu đãi.
Đối với các bạn học sinh 16 tuổi trở lên ( Cần phải có người thân đứng ra bảo lãnh ) có thể mua xe Liberty cực kỳ tiện lợi và nhanh chóng. Bạn chỉ cần liên hệ số Hotline 0935 820 489 để được chúng tôi hỗ trợ tốt nhất. 
Cửa Hàng Vespa sẽ hỗ trợ giao xe về nhà và làm thủ tục tại nhà cho bạn một cách nhanh chóng và tiện lợi.

Kết luận

Piaggio Liberty 50cc đã tạo là 1 bước ngoặc cho phân khúc xe tay ga phân khối thấp (50cc) nó tạo ra những trải nghiệm mới mẻ và hoàn toàn khác biệt cho chủ xe. Liberty giúp tôn dáng cho chủ xe vận hành bền bỉ an toàn và không cần bằng lái khi sử dụng tham gia giao thông.
Hiện nay, giá xe Piaggio Liberty 50cc đang được niêm yết trên thị trường với giá là 39,9 triệu đồng. Đây làm mức giá cực kỳ tuyệt vời và rẻ hơn nhiều so với các dòng xe 50cc nhập khẩu như Yamaha VOX, Honda Today, Honda Giorgo.

Cuối cùng, Piaggio Liberty 50cc là dòng xe cực kỳ phù hợp giành cho học sinh, sinh viên và những người có nhu cầu sử dụng xe tay ga phân khối thấp mà vẫn đảm bảo thời trang, an toàn và tiện lơi. Trả Góp Xe Liberty

[/chitiet] [luachon]

LOẠI:

GIÁ (VNĐ)

Màu Đỏ

39,900,000 đ

Màu Đen

39,900,000 đ

Màu Trắng

39,900,000 đ

[/luachon]